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三合一起轴电驱桥


  • 电机/电控/减速器深度集成，沉量较分体式电驱桥减轻10%，体积缩幼30%，为整车开释更多空间。
  • 同轴布局质心偏离幼，NVH机能优，噪音比偏轴桥降落5dB，提升乘坐舒服性。
  • 节约两个高速轴承，效能比偏轴桥提升1.0%-2.0%。
  • 整体桥式设计，可选配差速锁，满足车辆承载和越野需要。
  • 可适配板簧和螺簧五连杆悬架结构。
  • 电机相比上一代，峰值功率提升15%，扭矩提升10%，转速提升17%。
  • 电控选取业内当先功率封装，兼容400V/800V极致机能的SiC规划和极致成本的IGBT规划。




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